“垃圾分类+”、“垃圾分类+传统环卫”在路上

时间：2019-11-18 09:24

来源：中国固废网

作者：顾春雨

形式四：“垃圾分类+收转运”

垃圾分类除了源头的“分”，更重要的是中间环节的“运”。分类做的到位，但是一到车上就混装混运，这种做法只是徒劳。因此，垃圾分类从“分”到“运”只由一家企业负责，显然会减少不少麻烦，车辆装备类的企业正好符合这一要求。目前，已经涉足垃圾分类市场的车辆装备类企业包括长沙中联重科环境产业有限公司和福建龙马环卫装备股份有限公司。

据目前环卫市场招投标数据，中联重科已经中标了相当数量的生活垃圾分类转运类、中转站类项目，如2018年中联重科中标的宜春市生活垃圾分类转运及处理项目，主要运营内容包括：除“生活垃圾”外的“餐饮垃圾、厨余垃圾、大件垃圾、园林垃圾、有毒有害垃圾”的分类收集、转运、处理。随着后期垃圾分类市场的不断成熟以及当地政府的需求，将垃圾分类打包收转运系统不失为一种可能。

形式五：“垃圾分类+两网融合”

两网融合，就是把城市环卫系统和再生资源系统两大体系有效衔接、融合发展，从而实现垃圾分类后的减量化和资源化。从小区、学校、公司各处运来的可回收垃圾，在这里被分拣、打包，再运送到末端处置单位，进行资源化再利用。“垃圾分类+两网融合”这种方式将垃圾的源头投放、收运系统、处置末端整合到一起，涉及到不同的政府部门和企业，目前尚无典型的案例。

“目前，垃圾分类的项目一半由环卫市场企业中标，并且环卫企业所拿传统环卫项目也更倾向于打包垃圾分类服务”这是目前垃圾分类和环卫市场的交集所在;垃圾分类市场发展到了何种程度?环卫市场又经历了怎样的变化?2019年11月4日，在“2019(第二届)环卫一体化高峰论坛”上，E20研究院执行院长，国家发改委、财政部PPP双库定向邀请专家，湖南大学兼职教授薛涛已给出了答案，详细解读将于12月初出炉，敬请期待!

编辑：陈伟浩