绿色动力乔德卫：迈入新征程迎接新变革

时间：2021-01-15 09:07

来源：中国固废网

作者：徐冰冰整理

　　2015年以来，垃圾焚烧前十企业市占率从58%提升至2019年的60%，行业集中度较高且较为稳定。前十企业中国企有8家，其在手项目产能占比基本稳定在46%-49%。

　　强者恒强，未来，随着垃圾焚烧发电市场的日趋饱和，垃圾焚烧发电行业将进入深度整合期，综合实力强的头部企业，在技术、项目与资金方面将占据有利位置，市场占有率也将进一步提升。

　　2、“产废者付费” 时代即将来临

　　垃圾分类会带来分类、运输等成本的增加，成本主要由三方面负担。政府端，由财政支付垃圾分类补贴费，这是当前的主要途径。市场端，由再生资源回收量增加、厨余垃圾和餐厨垃圾资源化等，带来一定的收益，总体来看这部分收益比例很小，有时甚至可能是负的。社会端，按照“产生者付费”的原则由产生垃圾的社会大众支付垃圾处理费用，目前这一途径正在越来越被重视。

　　纵观我国生活垃圾收费发展历程，1991年，国家开始提出要对垃圾处置实行服务收费；1993年，规定生活垃圾管理费用要逐步扩展至居民；2002年明确指出要实行城市生活垃圾收费、促进垃圾产业化发展；2018年国家发改委发布《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》，提出2020年底前，全国城市及建制镇全面建立生活垃圾处理收费制度。

　　今年9月1日“新固废法” 正式施行，明确“建立生活垃圾处理收费制度”。新固废法在原有”污染者负责”基础上提出”产生者付费”原则，建立生活垃圾处理收费制度，体现分类计价、计量收费等差别化管理。

　　同时，授权地方政府可以结合实际，制定本地生活具体管理办法，直击分类堵点，特别是科学的垃圾收费制度将成为未来地方政府垃圾治理可持续的基石。

　　3、垃圾焚烧全面进入“运营为王”时代

　　首先，垃圾焚烧发电企业需要加强内功修炼，提升运营水平。

　　未来，随着相关政策的持续推进和行业整合的不断加速，垃圾焚烧发电行业将会由高速增长进入稳步增长和高质量增长，由赚快钱的形式进入赚慢钱和辛苦钱的情况。已投产运营项目的运营效率、运营成本将会越来越重要。

　　如何提高吨垃圾发电量，降低厂用电率，减少非停次数等问题，将会成为未来这个行业内十分关注并广泛讨论的话题。垃圾焚烧企业要着力提高运营管理水平，要在降成本、精细化管理等方面下足功夫，降本增效，逐步走向高质量发展道路。

　　其次，企业需要利用现有设施，发展协同处置业务。

　　《完善生物质发电项目建设运行的实施方案》发改能源（2020）1421号文中明确说明，要拓展生物质能利用渠道，大力推进热电联产，严控只发电不供热项目，坚持宜气则气、宜热则热、宜电则电、鼓励生物质能非电领域的应用，提升项目经济性和产品附加值。

　　绿色动力：辐射20个省市、自治区 日处理垃圾78,000吨

　　最后，乔德卫介绍了绿色动力的发展情况。

　　绿色动力是北京市属国有控股企业，业务涉及生活垃圾焚烧发电项目的投资建设和运营管理，以及相关设备的研发，为城市垃圾处理提供整体解决方案。曾获国家AAA级生活垃圾焚烧厂、国家AAA级旅游景区、中国电力优质工程奖、国家优质工程奖、鲁班奖等。

　　资本驱动

　　战略布局

　　绿色动力市场布局辐射20个省市、自治区，截至今年上半年，一共有70多个固废处理（清运）项目，日处理垃圾78,000吨，年处理垃圾2,600万吨，规模增长比较快。

　　绿色动力有一些代表项目，比如惠州项目、通州项目、海宁扩建项目、武汉项目、章丘项目、常州项目、蚌埠项目等。

　　其中，惠州项目填埋场设计生活垃圾处理规模800吨/日；焚烧厂设计生活垃圾处理规模4,600吨/日，荣获国家优质工程奖、中国电力优质工程奖、国家AAA级生活垃圾焚烧厂、国家AAA级旅游景区。通州项目生活垃圾处理设计规模3,950吨/日，荣获中国电力优质工程奖、鲁班奖。海宁扩建项目生活垃圾处理规模2,250吨/天、污泥干化系统600吨/天。