出口欧洲市场，探索“第二增长曲线”！鹏鹞环保拥抱燃料界“新宠”

时间： 2024-05-16 15:37

来源：中国水网

作者：谷林

在今年E20环境平台的固废和水业战略论坛上，很多企业都在思考与探索，当前背景下，如何找到自己的“第二增长曲线”。4月1日，在鹏鹞环保40岁生日会现场，鹏鹞环保董事长王鹏鹞正式宣布：旗下可年产10万吨二代生物柴油的项目即将全部竣工投产。此项目是企业对新领域的探索，或是未来发展的“里程碑”，创造出企业的“第二增长曲线”。

01生物柴油正成燃料界“新宠” 政策推动市场进一步打开

生物柴油是生物燃料的一种，是以动物油脂、植物油、废弃或再循环油以及微生物油脂为原料的可再生“绿色能源”。根据制备方法与最终产品进行划分，生物柴油可以划分为三大品类：酯基生物柴油（FAME）、烃基生物柴油（HVO）以及可持续航空燃料（SAF）。

相比传统的化石能源等，生物柴油具有节能降耗、安全可靠、燃烧充分、原料来源广泛、可再生等众多特点，在世界低碳减排和能源危机的大背景下，正成为燃料界的“新宠”，广受关注。世界各国均出台了很多政策对其发展进行支持。

积极推动有机废弃物资源化利用，一直也是我国政府的支持方向。“十四五”规划中就强调了生物经济和循环经济的发展，对有机垃圾转化为生物柴油等清洁能源给予了明确的支持。

就在鹏鹞环保40年庆的第二天，也即4月2号，《国家能源局综合司关于公示生物柴油推广应用试点的通知》正式发布，国内生物柴油的市场进一步被打开。因为“不与民争粮”的国策，我们的生物柴油生产只限于用废油脂为原料。目前市场主要以酯基生物柴油（FAME）为主。据统计，当前中国废油脂供应潜力超1200万吨/年，但实际规范化利用的不足300万吨，发展空间巨大。

欧洲等国家在使用生物燃料方面相对较早，市场也更加成熟和领先。去年9月，欧洲议会通过了ReFuelEU航空法规，要求燃料供应商在欧盟机场的飞机燃油中掺混更多的可持续航空燃料（即行业常说的SAF，属于生物柴油的一种，也被称为第三代生物柴油）。根据规定，从2025年开始，至少2%的航空燃料将使用绿色燃料，比例每五年增加一次，2035年达到20%，2050年达到70%。

与此同时，美国、日本、加拿大、新西兰、新加坡等国也正在制定生物燃料的相应法规。在各国政策的推动下，未来生物燃料应该会迎来更广阔的发展空间。

02年产10万吨项目即将全面投产航空燃料市场有望快速发展

2022年，鹏鹞环保开始布局生物柴油业务，并于2022年底设立了东北首家和唯一的一家生物柴油企业——盘锦鹏鹞生物能源有限公司，通过托管合作的方式，对合作单位现有装置进行技术改造，合作期间由鹏鹞环保提供原料、负责产品销售。

盘锦项目采用新型沸腾床加氢技术，以棕榈酸化油、地沟油、UCO等废弃生物油脂为原料，生产烃基生物柴油（HVO）（被行业称为二代生物柴油）。为确保原料的保障原料的稳定性和及时性，鹏鹞环保与多家业内知名供应商建立了合作关系，也正考虑与供应商合作在项目周边设立专门的工厂。

据了解，第一代生物柴油为酯基生物柴油(FAME)，技术成熟，是目前国内外生物柴油的主要品种，需要与柴油进行掺混使用，掺混比例通常在2%-20%。相比一代，二代生物柴油可按照任何比例与普通柴油进行掺混，经过加工后甚至可替代传统航空煤油。目前在美国、欧洲发展较快。

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鹏鹞盘锦二代生物柴油生产项目

去年12月，盘锦项目完成改造并试车生产，产品也取得了欧盟ISCC认证，可每月加工二代生物柴油1万吨。目前已经启动第三代生物柴油也即SAF的生产技改工程，预计7月竣工。完工之后，可年产HVO10万吨（SAF可年产6万吨）。

据了解，SAF是在第二代生物柴油基础上研发而成，具有更高的减碳效果。随着各国政策，如上文提到的欧洲议会的法规要求等，未来其市场规模有望快速增长。

根据BP能源统计，2020年欧洲地区航空燃料需求大约为4800万吨/年，假使未来欧洲国家在此的需求不变，按照前述的欧盟新规定，2035年、2050年，欧盟SAF的需求量就分别可达到960万吨和3360万吨。SAF的价格，如果参考2023年标普全球旗下普氏的约1857美元/吨来计算，2035年、2050年，欧洲SAF的市场空间将分别达到1250亿和4369亿人民币。

从国内看，航空属于交运领域的主要碳排放源之一，航空燃油燃烧是航空业碳排放最大的来源。虽然中国的新能源发展迅速，但飞机目前尚无法很好地这种利好，在“双碳”背景下，国内的SAF需求或将被进一步激发。

在此，鹏鹞环保非常期待国家相关部委尽快推出关于SAF的相关政策，也希望自己可以成为国内第一家生产SAF的民营上市公司。

03首批4200吨生物柴油销往欧洲将继续生物燃料产业布局和拓展

据悉，鹏鹞环保的生物柴油产品销往欧洲等国家，目前企业正陆续和一些国外贸易商、油企进行接触和洽谈。

3月27日，鹏鹞环保首批4200吨烃基生物柴油在天津临港石化码头装船，正式销往欧洲。

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